随着中国经济的不断发展，以及每年车辆报废车量的不断上升，回收年产值将进一步上升。近年来,国内汽车销量增长迅速，再加上目前可利用的土地少，资源少，更应将报废车产品加以有效利用。
与此同时，由于车辆上有蓄电池、废机油和化工产品等危险废物及不可分解的塑料件等，若不重视规范报废车回收产业，将会对环境造成极大的污染。机械化程度低、效率低、废料堆积、污染环境等问题在报废车辆拆解行业还比较严重。
不仅如此,国内许多地区目前只有一家报废车回收拆解定点企业，由于缺乏必要的竞争及成立时间较早等原因，存在拆解水平低、资源浪费严重、二次污染严重、企业硬件形象有待提高等诸多不足。
适当放宽政策，允许设立多家报废车回收企业，注入必要的竞争机制，以利于报废车回收行业的发展和提高；
对拟设立的多家报废车回收企业在软、硬件上按高起点、高标准要求。首先在回收企业的选址上要求对周围的环境不产生影响，在硬件上企业形象要规范，采用国际先进的拆解技术和设备。尤其重要的是，报废车拆解后，既要做到环保，又要实现资源的循环使用；
完善二手车市场及二手零部件的销售渠道，为拆解企业创造赢利空间，以确保持续发展；
环保等相关部门参与制订车辆废弃物处置的政策规定及具体标准，对成立的企业有审批权限以确保对环境不产生危害；
政府给予政策支持。报废车产品回收产业在国内属于朝阳产业，但还没有形成较大规模，而且赢利范围较窄，利润较低，但前期设备等投入较大，因此,在发展初期对回收企业在税收及相关政策上给予一定的优惠支持；
加强对回收企业的管理考核。回收企业的主管部门每年应组织对回收企业进行考核。一方面了解政府给予的优惠政策是否落实；另一方面了解回收企业是否严格执行了拆解工作的相关要求和标准。